Как ни критиковала бывшая оппозиция экс-министра транспорта и связи Рудьковского, как ни обещала фантастические изменения на пути к Евро-2012, но «воз и ныне там». Точнее не «воз», а устаревший подвижной состав «Укрзализныци», который уже и по количественным, и по качественным характеристикам засвидетельствовал собственное моральное вырождение.
Как и в прошлые годы, в канун очередного праздничного цикла в столице чувствуется острый дефицит железнодорожных билетов. «Посадочные» по всем популярным направлениям на 25 апреля — первый день в длиннющей череде выходных, установленных в этом году Кабмином, уже практически раскупили. В карпатском направлении мест нет вообще, а на крымском осталось по 4-8 билетов. Но их могут разобрать за день, пишет «
Сегодня».
В кассах центрального вокзала не протолкнуться, стоят большие очереди, однако желающие сбежать из столицы часто получают неудовлетворительный ответ: «Билетов нет».
На субботу, 26 апреля, первый «майский» выходной, на Донецк и Львов билеты также закончились. На Ужгород, Ивано-Франковск и Одессу еще есть боковые и верхние места в плацкартных вагонов, но их осталось очень мало (по 4-8 штук). «Берите лучше сейчас, уже завтра билетов может не быть», — предупреждают кассиры. Немного больше мест осталось на 27 апреля, но это в основном плацкарт с местами в конце вагона — у туалета.
Зато у перекупщиков билеты никогда не переводятся. «Не переживайте, у нас билеты есть всегда! Я его достану вам 100%. У меня своя система, я бронирую заранее несколько билетов, а потом их выкупаю. Именные билеты отменили, можно брать сколько угодно, — хитро улыбаясь, говорит местный «предприниматель». — Подойдите сюда в 17 часов, я вам вручу билетик».
За место в купе «донецкого» поезда, причем нижнее и в центре вагона, посредники просят 250 грн. (обычная цена около 140 гривен). Есть и в Крым, и в Карпаты — но тоже с «половинной» наценкой.
«Укрзализныця» при этом утверждает, что назначила на майские и пасхальные праздники 47 доппоездов по наиболее популярным направлениям: Одесса, Харьков, Донецк, Львов, Луганск, Херсон, Симферополь, Севастополь, Ужгород, Мукачево, Мариуполь, Запорожье, Днепропетровск.
О том, что этого явно недостаточно, чиновники догадываются, но ничего сделать якобы не могут. «Назначать больше мы пока не планируем, такой возможности нет», - заявила сотрудник пресс-службы «Укрзализныци» Наталья Плеханова.
