Наказан за плохое поведение: почему министр инфраструктуры стал невыездным

Конечно, общество уже «в курсе дела», что в Кабинете Министров Украины что-то не так происходит. Ещё когда премьер-министр Гройсман устроил «на весь телевизор» выволочку министру инфраструктуры Владимиру Омеляну за то, что он, понимаете ли, «обидел подозрением в бездеятельности и действиях, схожих на коррупционные» начальника украинских железных дорог Балчуна, стало понятным, что не всё, что происходит в Кабмине, направлено на улучшение жизни страны. То есть на то, чтобы сегодня было лучше, чем вчера, а завтра лучше, чем сегодня.

Это ж кто как понимает слово «лучше». Пока что Кабмин прославился такими «улучшениями», что общество судорожно дёргается при каждом сообщении с улицы Грушевского о том, что «принято решение об улучшении чего-нибудь». Пока что, кроме тарифной обдираловки, оттуда ничего, существенно влияющего на наш «добробут», не проистекло. Только постоянное напряжение и запугивание. Напрягают в основном пенсионеров, которым правительство то обещает выход на пенсию в 70, или в 67, то оно стращает необходимостью «выкупить» стаж для получения пенсии, то угрожает совсем не платить тем, кто, видите ли, не «наследил» в налоговой и пенсионном Фонде своими взносами… А  может, просто всех сразу закопать собирается, чтоб на пенсии не тратиться…

А запугивают всех – одним из самых популярных слов рядом с тегами «Кабмин» и «правительство» является: «контроль».

Контроль за правильным собиранием налогов… Да вот пару заголовков: «Чёрная сотня» Гройсмана возьмёт таможню на контроль»; «Налоговики возьмут под контроль базарные покупки украинцев»; «…чиновники получили контроль за доходами…»; «Проблема контролю банками суми ЄСВ при виплаті зарплати нормативно не врегульована вже більш ніж півтора року.» И так далее.

Ну, и ещё вдруг обнаружилось, что внутри самого Кабинета министров существует… Ну, не скажем «разногласия», назовём «разный подход к решению вопросов». А ещё там, что самое неприятное, существует «разновекторный ориентир»  на разные ветви начальства. Мы сказали «разные», но на самом деле  она одна – президентская. А то, что тщится стать второй – это сам глава правительства. Которому очень хочется «показать, как надо управлять страной», но это у него не очень получается. Видимо, он не учёл, что не одному ему хочется «показать, как надо». Вот и выходят неприятные плюхи по ходу этого самого управления страной – то от ныне возимого в клетчатом одеяле по городу  главного налоговытрясателя Насирова, то от непокорного и твердолобого начальника НКРЕ Дмитрия Вовка… А тут ещё Владимир Омелян… Ему, видите ли, не нравится начальник «Укрзалізниці» Балчун…

А тут ещё эта  блокада… Не знаешь, куда бежать, кому мозги вправлять, потому что прямо на заседании правительства министр Арсен Аваков устроил допрос «с утюгом на пузо» министру энергетики и угольной промышленности, пытаясь выяснить до конца: применяется ли, же, в конце-то концов, эта клятая формула «Роттердам-плюс» при установлении тарифов??? И что? Что ему мог сказать Насалик, может, он и сам не в курсе? Помнит, что были какие-то разговоры… (Пока сам Вовк не признался, что применяли, конечно, потому что куда ему деваться, Интернет, сволочь, все тайны хранит в общедоступном режиме).

В общем, тяжело Гройсману, тяжело Президенту. Ну, отжали они железную дорогу у этого  «сильно правильного и сильно умного» Омеляна. А тот возьми и в НАБУ «накапай»… И там уже чего-то такое вскрылось, что лучше, может, её, эту дорогу, обратно вернуть Омеляну, пусть он самолично за это ворьё отвечает???

А ещё он, Омелян, на фоне истерического визга властных и провластных чиновников, министров, журналистов и политологов о том, что «страна гибнет без угля из ОРДЛО, да и перевалочных мощностей для импортного угля у нас нет», возьми да и скажи: «Покупка угля в ОРДЛО – это политическое решение руководства страны». Да ещё добавил, что порты Украины способны «перевалить» за год 256 миллионов тонн угля, если будет на то политическая воля…

Ну, и как вам такой… Такое… Просто гад какой-то! Тут изворачиваешься, врёшь где и почем ни попадя, а он…

Ну, и нефиг ему по заграницам американским шастать… Что там?  Американо-украинский бизнес-форум? И кто там будет, с кем он там встречаться и про дела говорить собрался? «Тесла»? «Дженерал Электрик»? «Катерпиллер»?  Ой, да ла-а-адно… Перебьётся. По «скайпу» потрындит, если что…

Ну, видимо, где-то так размышляло «лицо», или «группа лиц», прежде чем показать фигу министру инфраструктуры страны, которая по этой части находится в месте, по глубине сравнимой с индийской… Помните? Из Индии в 1949 году ушли «колонизаторы» - англичане, оставив там всю инфраструктуру – железные дороги, порты, паровозы, вагоны… Оно там до сих пор работает! Правда, то падает, то валится, то взрывается – возраст, извините…

Нам до такого состояния недолго осталось. Министр Омелян об этом знает. И знает, с кем надо поговорить конкретно, чтобы как-то это дело поправить. На том же бизнес-форуме в Нью-Йорке, куда его НЕ отпустил Кабмин (странная фамилия, правда?) намечались такие встречи, и министр к ним три месяца готовился…

Как там? «Когда Бог решает наказать человека, он лишает его разума».

Знает ли Кабмин, ЗА ЧТО его Бог наказывает???

Иван ЕЛИСТРАТОВ