Из-за долгов «Укрзализныци» предприятия прекращают работу

Попаснянский вагоноремонтный завод сообщил, что из-за просрочки платежей со стороны оператора предприятие оказалось под угрозой остановки, сообщает РБК. У "Укрзализныци" есть долги и перед другими компаниями, но в отличие от вагоноремонтных заводов, основным заказчиком для которых является госмонополия, у первых ситуация не столь критична – производители вовремя переориентировались на экспорт.

Вчера директор Попаснянского вагоноремонтного завода (ПВРЗ) Сергей Криворучко сообщил, что предприятие находится на грани остановки из-за того, что "Укрзализныця" не выплачивает задолженность заводу. "Из 12 млн грн, которые "Укрзализныця" должна, завод получил только 4 млн грн. В октябре будет выполнено работ еще на 25 млн грн",– сказал Криворучко на совещании в Луганской облгосадминистрации.

О невыплате "Укрзализныцей" долгов говорят и на Дарницком вагоноремонтном заводе: "Несвоевременная оплата со стороны "Укрзализныци" – явление нередкое. Но в последнее время эта задолженность превышает обычные размеры",– отмечают в финансовом управлении предприятия.

Руководство "Укрзализныци" уверяет, что вовремя выплачивает долги производителям. "Просто не всем сразу. Есть договоры, в которых прописан график выплат. Мы его не нарушаем, из-за нас еще ни одно предприятие не остановилось, так что все нормально",– заверил помощник генерального директора "Укрзализныци" Анатолий Палюх.

Финансовые трудности "Укрзализныци" возникли из-за снижения объема грузовых перевозок вследствие кризиса в металлургии, химической промышленности и строительной отрасли, говорят в КВСЗ. В администрации "Укрзализныци" сообщили, что с начала месяца недозагрузка ее мощностей по сравнению с планом составила 1,65 млн т, или около 20% общего объема перевозок. В связи с этим руководство ожидает, что выручка по итогам года окажется на 700 млн грн меньше планируемой. А с учетом отсрочки повышения тарифов на перевозки для металлургов эта сумма превысит 1 млрд грн.