Все про «Хаммер», «Бентли», «Порш» Кильчицкой и бандитский «Мазератти» Пабата. ФОТО

Все чаще на Киевраде поднимаются вопросы транспорта: пробки, дороги, цены на проезд в маршрутках, ограничения допустимой скорости. А на чем ездят сами депутаты? Большинство из них оказались заядлыми автолюбителями, пишет Сегодня.

Весьма примечательные авто у мэра Леонида Черновецкого. Киевляне не раз видели его на шикарном иностранце — "Майбахе" (стоимостью около полмиллиона евро). Иногда его еще можно узреть и на "кубике" "Мерседесе". Одна из самых элегантных дам КГГА и любительница больших машин — замглавы КГГА Ирэна Кильчицкая. Она часто ездит на большом черном "Хаммере", предпочитает водить сама. Кроме этого приметного "железного коня" у нее еще "Бентли" и "Порш" (тянет примерно на 2 млн грн).

Секретарь Киеврады Олесь Довгий рассекает по городу на синем "BMW-745" (более $100 тыс.). "Для меня машина — это практически второй дом, я тут провожу очень много времени, — объяснил зам мэра, выруливая со двора Киеврады. — В будни чаще всего езжу на заднем сидении, ведь постоянно звонят телефоны, нужно всем ответить, успеть на ходу просмотреть документы, — он указал на внушительную стопку бумаг, сложенных на заднем сидении, — Сам за руль сажусь только утром или на выходных. Права получил раньше, чем мне исполнилось 18 лет, там еще была приметка о том, что я не имею права управлять автомобилем до совершеннолетия".

Секретарь Киеврады рассказал, что первым его авто был старенький ВАЗ-2103 оранжевого цвета. "Я машину называл Антилопа Гну, и для того, чтобы она начала ездить, мне пришлось заменить около полусотни запчастей. Купил я ее за 700$".

На нынешней "БМВ" Довгий ездит уже четыре года, накатал почти 100 тыс. км, хотя раньше менял машины гораздо чаще. Олесь Станиславович признался, что за машиной сам не следит: "Мне в этом помогает водитель, все чистит, убирает, — Довгий провел рукой по светло-бежевому кожаному салону, — Разве скажешь, что автомобилю уже четыре года?"

Первенство среди депутатов, которые могут похвастаться целым автопарком — у Александра Пабата ("Гражданский актив Киева"). У него их несколько, например, дорогущая "Мазератти", "Субару" и "Мерседес"-кабриолет. Ни одна из них не похожа на те, что стоят в витринах магазинов. Их всех дорабатывали и переделывали. Например, "Мазу" (так Александр называет "Мазератти", считая, что ему просто повезло ("подмазало") ее найти), переделал практически полностью. Сначала просто контролировал работу мастера, а потом не выдержал и взялся крутить гайки сам. История ее появления занятна, машину Пабат выменял. "Представьте, 90-е годы, "стрелка". Приезжает кабриолет "Мазератти", тогда кабриолетов не было, это было прикольно. И я ее выменял на "БМВ" 5-ой модели — самую блатную "бандитскую" машину. Тот, кто со мной менялся, привел трех свидетелей, чтобы я потом не отказался от своих слов, ведь за полностью разбитую "Мазератти" я отдал нормальный "БМВ", — смеется Александр. Каждую свою машину автолюбитель называет по имени. Спортивный "Субару" кличет "Фином" — это прозвище Пабата среди стритрейсеров. На какой машине проехаться, выбирает в зависимости от погоды и настроения. Например, на кабриолете — лишь в теплую погоду и в выходные, на спортивной — по трассе, а на каждый день больше использует "Ситроен".

Машины столичных депутатов, которые частенько стоят во внутреннем дворике Киеврады, отнюдь не дешевые. Правда, показывать своих "железных коней" не каждый горит желанием, мол, это часть личной жизни. Некоторые наоборот показывали и даже много рассказали. Нашеукраинец Зорян Шкиряк, демонстрируя своего любимца "Лексус 350 РХ", говорит, что выбрал его за хорошее соотношение цены и качества. Чтобы помещалась вся семья, чтобы можно было поставить детскую колясочку внутрь. Первой его машиной были "Жигули" 8-ой модели. Говорит, чтобы ее купить, пришлось экономить и откладывать с женой по ползарплаты.

Глава фракции БЮТ Татьяна Мелихова ездит на "Рено Сеникс". Говорит, что любит сама водить. Как-то даже ездила на ней по Европе. Алла Шлапак, сопредседатель фракции Блок Леонида Черновецкого водит "Фольксваген", но машину считает исключительно средством передвижения. Ее однопартиец Михаил Яковчук на сессию Киеврады приехал на кадиллаке "Шевроле Эскалад". Свой выбор мотивировал тем, что машина удобная и комфортная. "У меня большая семья, трое детей, поэтому выбрал джип". Первая машина, говорит был коричневый "ВАЗ 2103". Заработал на него сам, будучи еще в армии в стройбате.

"Я за рулем уже около 20 лет, — рассказал Иван Салий, экс-главный транспортник города. — Личную машину ("Субару") вожу только сам, потому что жена водить не умеет и не хочет учиться. Зато регулярно сидит рядом и отвлекает, дает советы. Я очень невнимательный водитель, голова все время занята работой, но при этом люблю ездить быстро. От этого иногда попадал в аварии, но кто в них не попадает?! У меня было несколько серьезных аварий, после которых и за руль садиться не хотелось, тогда меня возили сыновья".

Виталий Кличко признался, что, несмотря на двадцатилетний водительский стаж, для него автомобиль это в первую очередь средство передвижения. "Я считаю, что в машине два главных качества: ее сердце, то есть мотор, и ее размеры, потому, что в маленькую машину я не помещаюсь". Сейчас лидер блока ездит на "Мерседесе" R класса (стоит около $100 тыс.).