Ехануров помог Америке вернуть преимущество в воздухе

Американский военный Интернет-портал www.strategypage.com опубликовал сообщение о том, что военное ведомство США приобрело у ВВС Украины два истребителя Су-27 российского (советского) производства. Истребители были доставлены в США на борту украинского транспортного самолета АН-124(«Руслан»), который является крупнейшим серийным грузовым самолётом в мире.

Информацию подтвердило российское оппозиционное издание ФОРУМ.мск, специализирующееся на мониторинге вооружений стран бывшего Советского Союза.

Эксперты отмечают, что ВВС США будут использовать истребители российского производства, чтобы проверить эффективность новых американских радаров и системы радиоэлектронного подавления, отмечается в сообщении.

Растущее количество продаж российских истребителей Су-27 и Су-30 по всему миру, объективно вызывало озабоченность Пентагона. Задача получить образцы этих машин была поставлена перед военной разведкой. Помочь своим стратегическим партнерам вызвалось Минобороны Украины под руководством убежденного сторонника евроатлантического курса в государственной внешней политике, человек из близкого окружения президента Юрий Ехануров.

Теперь военное командование США получило возможность при помощи этих истребителей готовить и обучать своих пилотов эффективному противодействию «сушкам» в воздухе.

По своим характеристикам Су-27 похож на мощнейший американский истребитель F-15, но при этом дешевле своего американского конкурента более чем на 30%.

Американские ВВС давно «охотились» на Су-27, доставляющих им массу неприятностей военно-политического плана.

Летом 1992 года звено российских Су-27 по договоренности с американской стороной совершило посадку на авиабазе Лэнгли, где базировались лучшие истребители США F-15. После взаимного знакомства наши летчики предложили провести учебный бой.

Американцы решили рискнуть, но только не при журналистах. Вызов был принят, но с условием, что бой состоится над Атлантическим океаном - в 200 километрах от берега. Схему учебного боя выработали достаточно простую. Для начала Су-27 должен был удержаться «на хвосте» у F-15. Затем самолетам предстояло поменяться местами. Американский самолет сразу же на полном форсаже попытался оторваться от нашего истребителя. Но у него это не вышло. На минимальном форсаже Су-27 легко «достал» американца. Поменялись местами. Су-27 сразу же ушел от F-15 в развороте с набором высоты. Сделав несколько маневров, он пристроился американцу в хвост. Пилот F-15 потерял российский истребитель из виду. В отчаянии он обратился по радио к летчику самолета-наблюдателя: «Где «Фленкер»?» (по классификации НАТО - кодовое название Су-27). «Он за тобой», - прозвучало в ответ.

Все попытки американца оторваться окончились неудачей. Российский пилот держал его в зенитно-ракетном прицеле.

Второй раз Су-27 заставил американцев испытать стыд осенью 2000 года. Разведуправлению штаба Тихоокеанского флота ВМФ России стало известно, что США и Япония планируют провести совместные учения в октябре-ноябре 2000 года в Японском море. К участию в них привлекалось около трех десятков кораблей ВМС Японии и 7-го флота США во главе с авианосцем «Китти Хок». Тихоокеанцы совместно с командованием Дальневосточной армии ВВС и ПВО разработали детальный план условного уничтожения авианосца. Для того, чтобы ограничить американцам возможности контрманевра, было решено «атаковать» «Китти Хок» во время его дозаправки танкерами в море.

17 октября и 9 ноября российские летчики сумели дважды беспрепятственно произвести условное бомбометание по авианосцу.

Самолет-разведчик Ил-38 барражировал на значительном удалении от авианосца, не привлекая к себе внимания средств ПВО. При этом его экипаж зафиксировал момент начала заправки и передал сведения в штаб операции. К «Китти Хок» на максимальной скорости приблизилась пара Су-24МР под прикрытием двух истребителей Су-27. При появлении наших самолетов на палубе авианосца возникла паника, что зафиксировала фотоаппаратура. Американские моряки спешно перерубили мощные рукава шлангов, по которым шла заправка корабля топливом, чтобы дать возможность подняться в воздух своей авиации. Но время было упущено. По мнению российских военных экспертов, в реальных боевых условиях это могло повести к гибели авианосца.

Летчики Александр Ренев, Михаил Аристархов, Игорь Радченко, Владимир Осипов за эту операцию были награждены орденами.

В течение последних нескольких лет Россия поставляла истребители семейства Су-27/30 в Индию, Китай, Малайзию, Венесуэлу, Индонезию и Алжир, где они составили основу национальных Военно-воздушных сил.

Су-27 сейчас является самым массовым российским истребителем. Всего на вооружении 300 единиц.