Вину за авиакатастрофу в Домодедово повесили на экипаж

Основная версия причин аварии самолета Ту-154 в аэропорту Домодедово - ошибка экипажа. По заключению специалистов авиационной службы, скорее всего, экипаж при наборе высоты забыл включить насосы подкачки топлива и в результате в систему попал воздух, что привело к остановке всех трех двигателей, - сообщил источник в правоохранительных органах, передает РИА «Новости».

Он подчеркнул, что эта версия является предварительной и подтвердить или опровергнуть ее сможет расшифровка приборов объективного контроля, которая началась ночью.

«Рассматриваются и другие версии, в том числе техническая неисправность. Однако все специалисты сходятся во мнении, что, скорее всего, причина произошедшего - человеческий фактор», - отметил источник.

Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) РФ и следователи Следственного комитета отказались комментировать агентству эту информацию, ссылаясь на то, что до расшифровки черных ящиков делать выводы они не будут.

Как отметил источник, по результатам осмотра места происшествия, изучения самолета, опроса экипажа и пассажиров следственные органы исключают версию теракта. По его словам, также исключена версия попадания птиц в двигатели.

Самолет Ту-154 Дагестанских авиалиний, совершавший рейс из Москвы в Махачкалу, совершил аварийную посадку 4 декабря в аэропорту Домодедово с отказавшими двигателями, вышедшим из строя навигационным оборудованием и генераторами.

При посадке самолет выкатился за пределы взлетной полосы и столкнулся с земляным холмом, в результате чего развалился фюзеляж. На борту было 163 пассажира и девять членов экипажа. Погибли два человека, более 80 получили ранения, в больницах остаются 54 человека.

Жертвами жесткой посадки самолета Ту-154 в московском аэропорту "Домодедово" стали брат президента Дагестана Гаджимурад Магомедов и мать судьи Конституционного суда РФ Гадиса Гаджиева. Некоторые СМИ говорили о трех погибших, однако источник в правоохранительных органах опроверг эту информацию и пояснил, что на борту лайнера находилось тело женщины, которую собирались похоронить в Дагестане.

Пассажиры неладное почувствовали еще в воздухе

«На высоте тысяч 10-11 (метров) почувствовали, что начали отказывать двигатели. Слышно, что начали двигатели свистеть, засуетились стюардессы, и стало непонятно, куда мы летим. Чувствовалось, что пилот у нас был профессионал сто процентов, он нормально приземлил самолет. Конечно, не без жертв обошлось, два человека погибло, а самолет разломился на две части. Я открыл люк, люди вылезли, кто с крыла, кто еще откуда-то. Паники никакой не было во время посадки, все пассажиры вели себя адекватно», - рассказал очевидец, пассажир рейса Магомед Муртузалиев.

Причины авиапроисшествия с лайнером 1992 года выпуска пока официально не называются.
«В ходе посадки самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и, подскочив на неровностях почвы, переломился... Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена)», - заявил официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин.

О том, что жертвой аварии стал брат президента Дагестана, сообщил источник в правительстве республики. По его словам, «Магомедов находился в первом салоне недалеко от кабины пилотов».

Ранее президент Дагестана Магомедсалам Магомедов сообщал, что его брат находился на борту самолета, он ранен и находится в больнице. О гибели матери судьи Конституционного суда РФ Гаджиева сообщил представитель КС РФ.

Этим же самолетом летала в Воронеж сборная Бельгии

В авиакомпании «Авиалинии Дагестана» подтверждают, что самолет Ту-154, совершивший аварийную посадку в субботу в Домодедово, в середине ноября доставил в Воронеж сборную Бельгии по футболу, которая провела там товарищеский матч с Россией.

«Я могу дать вам такую информацию, что именно на этом самолете перевозили сборную команду Бельгии на футбол в Воронеж. Буквально недавно перевозили», - сказал гендиректор авиакомпании Мирза Омариев журналистам. Его интервью показал телеканал Россия-24.

По его словам, самолет соответствовал всем техническим требованиям, в том числе европейским. «Претензий у нас по сей день не было к нему», - добавил Омариев. Как сообщалось, 17 ноября в Воронеже состоялся товарищеский матч футбольных сборных России и Бельгии. Бельгийцы добрались в Воронеж на самолете только со второй попытки.

«К сожалению, погода сыграла с нами злую шутку. График пребывания команд изменился, и у игроков сборной Бельгии будет меньше времени для отдыха. Как вы знаете, из-за тумана бельгийцы не смогли приземлиться в Воронеже и отправились в Москву. Там мы создали для наших гостей хорошие условия», - сказал тогда глава РФС Сергей Фурсенко. Бельгия выиграла у России 2:0.

Свидетельства очевидцев

Очевидцы пожаловались на отсутствие аварийных трапов при эвакуации пассажиров. «Я не успел ничего почувствовать, почувствовал только, когда увидел землю в окно. Вот так и бывает, только и успел подумать... В салоне в основном кричали женщины. Стюардессы ходили, говорили: пристегнитесь, не вставайте. Только непонятно, почему, когда открыли двери, ни один трап не сработал вообще. Мы сами спускались», - сказал один из пассажиров.

В Росавиации заявили обратное. «Все наземные аэропортовые службы были еще заранее готовы приступить к своей работе для эвакуации и оказания помощи пострадавшим. Никаких проблем с трапами не было», - сообщил представитель ведомства.

Как сообщил пассажир самолета Нариман Джамаутдинов, он понял, что произошла авария, когда увидел в иллюминатор верхушки деревьев прямо под крылом.

«Начало трясти, с самого начала сказали, что это турбулентность. Прошло, потом опять, через полчаса сказали пристегнуться, когда уже он пикировал, поворачивал, хотел сесть на полосу. Я сидел с левой стороны, в иллюминатор было видно, что самолет касается крылом верхушек деревьев. Я тогда понял, что мы точно падаем. Была очень грубая посадка, но главное, что мы выжили, потом начало трясти, и все остальное. Если бы еще 15 метров самолет проехал вперед, то мы бы врезались в забор и весь удар бы на себя приняли пассажиры, сидевшие в начале салона. Нам повезло, потом открыли люки и начали через крыло эвакуироваться. Я получил ожоги обеих ног, но вроде бы все обработали», - сказал собеседник агентства.