«Украинская экспертная группа» - вассал олигарха Аарона Майберга

На рынке оценочных услуг Украины жесткая конкуренция, поэтому его игроки пытаются довести свою работу до совершенства, чтобы на репутацию не пала тень. Но есть компании, которым наплевать на имидж, честь, репутацию, рейтинг. Речь идет об оценщиках, обслуживающих интересы определенных финансово-промышленных групп (ФПГ) или отдельных кланов. Правил оценки такие компании придерживаются «творчески». Для них главное не объективная оценка того или иного объекта или актива предприятия, а пожелание клиента. Они работают по принципу: «насколько нужно, настолько и оценим».

Поскольку сегодня государство устроило «распродажу» госпредприятий, которые хотят приобрести всевозможные «денежные тузы», у украинцев появилась возможность узнать названия оценочных «карманных» компаний их обслуживающих. По крайней мере, имя одной уже известно - ООО «Украинская экспертная группа». Вот уже действительно компания, которая сама себе устанавливает правила игры. Стоит отметить, что только в прошлом 2010 году к оценочной деятельности ООО «Украинская оценочная группа» было официально предъявлено ряд серьезных претензий. Всего в прошлом году их было четыре. Три из них квалифицируются, как таковые, после которых необходимо было лишать «Украинскую экспертную группу» лицензии на проведение оценочной деятельности. Но не лишили. Пока.

Для того чтобы читатель проникся деятельностью этой оценочной компании, позвольте привести буквально пару примеров. В 2004 году по заказу предпринимателя Аарона Майберга общество с ограниченной ответственностью «Украинская экспертная группа» провела оценку земли и имущества государственного международного аэропорта «Борисполь». Да так умело, что в результате был нанесен ущерб интересам государства, поскольку оценка не только не отвечала требованиям действующих нормативных и законодательных актов, но и содержала большое количество грубых нарушений.

В 2008 Аарону Майбергу опять понадобились услуги «Украинской экспертной группы». На этот раз Майбергу, который в то время являлся акционером и руководителем ЗАО «АэроСвит», понадобилось, идентифицировать состояние имущества по состоянию на 2000 год. Объективно сделать это спустя 8 лет невозможно. Но, тем не менее «Украинская экспертная группа» взялась за работу, поскольку от нее и не требовали объективности: была проведена оценка, базирующуюся на заведомо ложных исходных данных, умышленно использованных оценщиком для представления необъективного заключения о стоимости объекта оценки, за что, вероятно, компания получила щедрое вознаграждение от Майберга.

С тех пор дружба между Аароном Майбергом и ООО «Украинская экспертная группа» стала еще крепче. И вот Аарону Майбергу снова понадобились услуги оценщика. Дело в том, что Фонд госимущества в конце прошлого года объявил о том, что хочет продать государственный пакет акций ЗАО «Международные авиалинии Украины» (МАУ) в размере 61,58%.

Известно, что акционером МАУ является компания «Capital Investment Projects» (CIP), фактическим владельцем которой является Аарон Майберг. Также владельцами акций «Международных авиалиний Украины» были Европейский банк реконструкции и развития и дочка «Австрийских авиалиний» компания UIA Beteiligungsgesellschaft. 11 января 2011 года ЕБРР заявил, что окончательно завершил сделку по выходу из уставного фонда МАУ. В соответствии с условиями ранее заключенного опциона ЕБРР продал принадлежавшие ему 9,9% акций МАУ компании UIA Holding, которая аффилирована с акционером МАУ компанией «Capital Investment Project». Подчеркнем, что фактически владеет и CIP, и UIA Holding господин Майберг.

Но и это еще не все. Не все знают о том, что в середине 2010 года «Austrian Airlines» продала свою вышеупомянутую «дочку» - UIA Beteiligungsgesellschaf… господину Майбергу. То есть сейчас Майберг через аффилированные с ним компании суммарно владеет 38,4% акций МАУ: через «Сapital Investment Projects» 6% акций, через UIA Beteiligungsgesellschaf 22,5% акций и через UIA Holding 9,9% акций. Фактически акциями авиакомпании владеют только бизнесмен Майберг и государство Украина.

Казалось бы, кто-кто, а ФГИУ заинтересован в том, чтобы госпакет ушел по самой высокой цене. И дело не только в том, чтобы Фонд мог выполнить план приватизации, но и пополнить бюджет страны. На одной из пресс-конференций глава Фонда Александр Рябченко заявлял, что планировал продать госпакет МАУ еще в декабре 2010 года, но что-то у него не срослось (с Майбергом). Но дело даже не в этом, тем более, что Фонду госимущества редко удавалось воплощать планы в срок. Глава Фонда обмолвился, что ФГИУ ищет оценщика госпакета акций МАУ и Фонд планирует получить от продажи госакций около 250 млн. грн.

Вот только не стоит забывать, что «Австрийские Авиалинии» продали в 2010 году принадлежащий ей пакет акций в размере 22,5% за 19 млн. евро (формально все было оформлено через передачу А.Майбергу прав собственности на свою «дочку»). Если исходить из указанных пропорций и посчитать, то госпакет акций МАУ должен стоить ни как не меньше 52 млн. евро или около 534 млн. грн. Надо отметить, что в прошлом году вместе с дочкой «Austrian Airlines» покупателю (господину Майбергу) отошел не контрольный и даже не блокирующий пакет акций МАУ – 22,5% такой возможности не предоставляет. А государство продает именно контрольный пакет акций, который обеспечит его будущему владельцу контроль над компанией. Следовательно, с учетом премии за контроль, которая обычно составляет в среднем около 15%, цена госпакета МАУ должна находиться на уровне 614 млн. грн.

Но, похоже, логические экономические расчеты для Фонда госимущества, как и реальная стоимость госпакета МАУ, не так важна. Мало того, складывается впечатление, что глава Фонда вошел в сговор с Аароном Майбергом, который решил купить госпакет за бесценок. Тем более что акциями МАУ владеют только ФГИУ и три компании Майберга, которые в январе заявили о намерении выкупить госакции МАУ, о чем сообщается в бюллетене «Ценные бумаги Украины» от 17 января 2010 года. В результате сделки они рассчитывают получить 9,58%, 36,09% и 15,9% бумаг.

Майберг рассчитывает на то, что ему удастся провести эту аферу. К сожалению, основания для этого имеются. Дело в том, что в одном из пунктов недавно утвержденного Устава МАУ говорится о том, что у акционеров авиакомпании есть преимущественное право на приобретение акций авиакомпании. Этот пункт Фонд госимущества с Майбергом преднамеренно внесли в Устав, чтобы только компании, подконтрольные Майбергу, могли претендовать на покупку госпакета акций МАУ.

Делалось это с той целью, чтобы потом не допустить другие компании к покупке госпакета МАУ. Именно поэтому, Фонд госимущества не принимает предложения авиакомпаний «Wind Rose» и «Днеправиа», которые предложили за госпакет акций МАУ 492,9 млн. грн и 516 млн. грн, соответственно. Именно поэтому Фонд не хочет проводить открытый конкурс. Глава Фонда заламывал руки на пресс-конференции, говоря, что ФГИУ и рад бы продать пакет за большую цену, но не может, поскольку Устав не велит. В общем, продумали все до деталей. А ведь всем понятно, что только продажа на конкурсе позволит получить максимально возможную цену за госпакет «МАУ».

Оставалось только подыскать нужного оценщика. И здесь Фонд не подкачал и выбрал ООО «Украинская экспертная группа», которую уже можно называть верным вассалом Аарона Майберга. И даже, несмотря на то, что «Украинская экспертная группа» запросила за свои услуги наибольшую цену, но именно она стала победителем конкурса оценщиков. Так что нет сомнения в том, что Александр Рябченко готовит адресную продажу госпакета МАУ Аарону Майбергу.

Как вы думаете, во сколько могла оценить госпакет акций «МАУ» оценочная компания, которая уже не раз предоставляла услуги Майбергу?! Правильно, оценка была проведена в «лучших традициях» «Украинской экспертной группы» - согласно информации информагентства «Интерфакс-Украина» и газеты «КоммерсантЪ» уже проведена оценка госпакета акций МАУ. Государственный пакет лидера украинской индустрии авиаперевозок ООО «Украинская экспертная группа» оценило в 270 млн. грн. То есть на каких-то 20 млн. грн. больше, чем предполагал выручить от продажи глава Фонда господин Рябченко. Проект договора купли-продажи акций авиакомпании «МАУ» уже направлен в Министерство инфраструктуры.

Вместо того чтобы продать госпакет МАУ на открытых торгах и получить максимальную выгоду для государства махинаторы Александр Рябченко и Аарон Майберг банально похитят госимущество, государственная казна от приватизации недополучит около 250-300 млн. грн. Согласитесь, в наше время, когда правительство «считает копейки» и берет кредиты для того, чтобы свести концы с концами, а в это время глава ФГИУ может себе позволить делать «царские подарки» отдельным личностям.

Скорее всего, правоохранительные органы рано или поздно раскроют махинацию, которую решили провернуть Майберг с Рябченко. Пусть даже это произойдет не сейчас, но подобные вещи не остаются безнаказанными. И если Майберг, с присущей ему изворотливостью может уклониться от ответственности, то глава ФГИ рискует стать примером показательной порки, которую власть обязательно устроит, дабы продемонстрировать борьбу с коррупцией. Впрочем, вряд ли Рябченко заслуживает сочувствие, поделом ему достанется.