«Для трудящегося населения»: в Киеве планируют пещерные жилмассивы

Ну, а чо… В смысле – чаво… (Или опять неправильно? По-русски пишется «чего»…) Правда?

Да мы знаем. Просто проблема возникает: надо вот как-то передвигаться туда, к «светлому пещерному будущему», а мы не знаем – как. Даже гены эти чёртовы не срабатывают! Потому что, видимо, врут учёные всё  - и про «родовую память», и про «генетическую предопределённость развития…» Может, даже про генетическое предрасположение к определённым заболеваниям врут, вот ведь как!

Нет, мы не издеваемся и не нагнетаем. Мы наоборот, обеспокоены. Жизнь в Киеве всё-таки сложна сегодня, особенно в транспортном отношении. На весь город в четыре миллиона (неподтверждённых!) четыре моста через прямо скажем, могучий Днепр… То, что это не «комильфо», народ киевский догадывался, на практике тоже, бывало, ощущал: все помнят знаменитое закрытие движения поездов метро в феврале 2014 года. Тогда или Попов, «мэр от Партии Регионов» с ума сошёл, или же перед бегством синего Главнюка пытались как-то город заблокировать, чтобы народ его догонять не ринулся – особенно с Левого берега, там народ рабочий в основном, суровый… Вот тогда все ощутили, что Киев и на самом деле разделён на высокопрестижные Печерские пагорбы и презренную «низкодуховную» Троещину… Нельзя было добраться ни туда, ни оттуда. Слава Богу, это было недолго.

Но опыт есть!

И он, этот самый «опыт», видимо, послужил для долгих, но, судя по всему, весьма продуктивных размышлений о дальней судьбе Киева, как места проживания людей, разновекторно настроенных по жизни. Особенно плодотворно размышлял над этим генеральный директор КП «Киевгенплан» Сергей Броневицкий, который совсем недавно в СМИ результат надрывных раздумий и выставил. И сводилось, по нему, директору генплана, будущее Киева к дальнейшему отделению Гарлема от Уолл-стрит,  Троещины с Березняками от Банковой с Хрещатиком то есть.

Потому что выдвинул архитектурный начальник идею о том, что-де «в ближайшие 20 лет жилищное строительство на левом берегу в Киеве будет ограничено..."  Как-то так сказал. Ну, и ещё умные такие слова добавил в качестве «пояснительной записки»: «Это, стало быть, позволит решить транспортную проблему перемещения трудового населения на работу на правый берег,  не строя новых мостов».

О как!

А мир-то весь, глупый… Чёрт возьми, о чём думали эти франкобританские долбодятлы, когда туннель под Ла-Маншем прогрызали? Зачем??? Да ещё собирались 300 лет, носились с этой идеей – кто только там не поучаствовал, вплоть до королевы Виктории. Ну, прорыли, 50 километров. Машины, поезда… А там возьми да и разбейся принцесса Диана… А не будь этой глупости под океаном – может, и живёхонька осталась бы…

Один вред от всех этих мостов-туннелей. Да, в Праге мостов в городе – не сосчитать. Так там и речка Влтава – жабе по колено, и построены они, извините, за царя Панька Габсбургского. Не пример это для нас, не пример.

А тут вон как удобно будет. Неча (пардон, сбиваемся, правильно – «нефиг»)  шляться через Днепр туда-сюда на работу. Поработал, произвёл чего стране надобно, жди. Чего ждать? Ну, подойдёт такая машина… «Ночевалка» называется. Там контейнеры для сна удобные, объём 2 куба, просторные,  телевизор у каждого над кроватью. Покушал, поклацал программами – ложись, спи. Удобно, производительность труда опять же… Это – для тех, кто на Левом берегу обитает.

А Правобережное обиталище по-другому, стало быть, будет обустроено. Там для жилья пещер нароют. Многоэтажных. Прямо под рабочими местами (строить там уже особо негде, всё предки застроили ещё) вырыты будут пещеры-многоэтажки, удобные такие. Тоже, видимо, с телевизорами. Тесновато, но ночевать будет где. Это ж очень удобно! А то ездиют туды-сюды… (Видите, мы уже к пещерной лексике привыкать начинаем). Но транспорт при таких раскладах и в самом деле будет нужен в минимальной степени, может, даже совсем…

Такие вот «генпланы», малята. Читатели, то есть.

Знаете, что больше всего в наших сегодняшних чиновных руководителях потрясает? Нет, не воровство. Это родовая отметка, привыкли. Что ещё? Жадность? Нет, это из родовых признаков тоже.

Бескорыстная глупость, вот что.

А может, и корыстная. Потому что, если «светлая идея» господина Броневицкого воплотится в жизнь каким-нибудь серьёзным постановлением – вы себе представляете,  СКОЛЬКО должен будет «занести» девелопер, застройщик чиновнику типа Броневицкого, дабы заполучить его подпись под разрешением на строительство на Левом берегу?

Не представляете? Это потому, что вы – не чиновник. Не фантазёр.

А, может, потому что не представляете, вы – и НЕ чиновник.

Иван ЕЛИСТРАТОВ