вологість:
тиск:
вітер:
Це буде друга поїздка Нельсона до Туреччини цього року, яка відбувається на тлі ознак того, що деякі запчастини подвійного призначення, визначені США та їхніми союзниками як такі, що мають важливе значення для ведення війни, транспортуються безпосередньо до Московії, навіть якщо вони були позначені як такі, що їдуть в іншу країну.
“За перші дев’ять місяців 2023 року Туреччина повідомила про експорт 45 товарів, які США вважають «високопріоритетними», на 158 мільйонів доларів до Росії та п’яти колишніх радянських країн, підозрюваних у тому, що вони виступають посередниками для Москви. Це втричі більше, ніж за аналогічний період 2022 року, коли почалася війна в Україні”, – повідомляє видання.
При цьому, згідно з аналізом Financial Times даних митної бази даних Trade Data Monitor, середня цифра за 2015-21 роки становила 28 мільйонів доларів.
Зазначені 45 категорій товарів включають мікрочипи, комунікаційне обладнання та окремі деталі, такі як телескопічні приціли, що підпадають під експортний контроль США, ЄС, Японії та Великої Британії, спрямований на запобігання їх потраплянню до Московії.
“Але їх можна обійти компаніями, які використовують структури посередників, щоб приховати свої кінцеві пункти призначення”, – зазначає FT.
Окрім того, імпорт Туреччиною товарів високого пріоритету з країн G7 цього року зріс більш ніж на 60 відсотків порівняно з тими ж періодами між 2015 і 2021 роками до майже 500 мільйонів доларів.
“З деякими третіми країнами, такими як Туреччина, у нас дійсно слабші позиції у сфері правозастосування, ніж ми того хотіли б… Нам дійсно потрібно наполягати на тому, щоб ці країни вжили примусових заходів у їхній власній юрисдикції, щоб дістатися до конкретних організацій, які сприяють постачанню”, – прокоментувала ситуацію FT Емілі Кілкріз, колишня заступниця помічника торгового представника США.
Також вказується з посиланням на неназваного європейський чиновник із санкцій, що Туреччина разом з Об’єднаними Арабськими Еміратами часто слугує проміжним пунктом призначення для рашистських компаній, які прагнуть використовувати багатоетапні маршрути імпорту, щоб обійти контроль.
Згідно з оцінками США та ЄС, Московія використовує товари високого пріоритету у своїх крилатих ракетах, безпілотниках і вертольотах.