У НАТО підозрюють Кремль у мінуванні критичної підводної інфраструктури ЄС

Московія могла замінувати критичну підводну інфраструктуру в Північному морі. У НАТО зазначили, що будь-яке московитське судно викликає підозри, оскільки всі вони працюють на державу.

Росіянам потрібні човни для виконання шпигунських місій, тому що супутникові знімки не досягають морського дна, пише The Times.

Захист критично важливої ​​підводної інфраструктури став одним з основних напрямків діяльності НАТО та європейських країн, які мають вихід до моря, після руйнування внаслідок диверсії на газопроводах “Північний потік” восени 2022 року.

За попередніми даними, для своїх злочинних намірів московити використовують кораблі, оскільки супутникові знімки не дозволяють моніторити морське дно. На Заході попереджають, що ключовими цілями кремлівського режиму можуть бути електропостачання та телефонні кабелі, а також нафтові та газові трубопроводи.

Представник бельгійського підрозділу, який займається морською безпекою Томас Де Шпігелере, заявив, що сьогодні шпигунство виявити складніше, адже раніше для цього використовувалися дослідницькі судна або військові кораблі, але тепер розвідкою можуть займатися навіть цивільні судна.

Водночас служби безпеки Бельгії зазначили, що жодних доказів мінування кабелів у територіальних водах Бельгії чи Нідерландів у Північному морі не було знайдено. Проте на початку повномасштабного вторгнення в Україну вибухівку виявили на одному із британських кабелів.

При цьому Московія займалася подібною діяльністю навіть до початку повномасштабної війни. Зокрема, за останні десять років понад 160 невійськових рашистських судів скоїли 945 підозрілих дій. Щонайменше 749 із 945 підозрілих маневрів відбулися в радіусі одного кілометра від трубопроводів у Північному морі. Ще 72 підозрілі дії сталися поблизу кабелів електроенергії, а решта 124 – у районах, де прокладено телекомунікаційні кабелі.

Загалом масштаб операцій московитських спецслужб за кордоном сьогодні досягнув рівня, не баченого з часів Холодної війни.

“Російські кораблі вже викликають підозру, навіть якщо вони дотримуються цілком нормального режиму плавання. Тому що кожне російське судно, навіть якщо воно працює на приватну компанію, все одно працює на державу. Аномалії у плаванні не обов’язково підозрілі. Але підозріло, якщо це відбувається над трубопроводами та кабелями”, – пояснив Де Шпігелере.