В Эстонии хотят в пограничных водах с РФ установить буи с лезвиями

Департамент полиции и погранохраны (PPA) планирует проверить, насколько плавучая пограничная инфраструктура подходит для Эстонии. По оценке ведомства, цепочку буев или плавающий забор на понтонах следовало бы установить особенно в тех местах, где легче нелегально пересекать пограничные воды.

В июне пограничники задержали четырех мужчин, которые незаконно прибыли в Эстонию, переплыв реку Нарва. Месяц спустя в страну по озеру Лямми на резиновой лодке пытались попасть 13 человек из Индии.

Если на так называемой зеленой границе будет возведен высокий забор, нелегально пересекающие границу и наш восточный сосед могут начать искать новые каналы.

Заместитель генерального директора PPA Вейко Коммусаар отметил, что из 338-километровой эстонско-российской границы только 135 километров проходят по суше.

"В рамках пилотного проекта мы рассматриваем возможность строительства водной инфраструктуры на нашей восточной границе, – сказал Коммусаар. – Для этого мы изучили, какие варианты есть в других странах".

Полиция выбрала для тестирования два решения. Первый из них представляет собой длинную систему соединенных между собой буев, закрепленных на дне вод.

"Система построена таким образом, что если кто-то попытается пересечь эту водную инфраструктуру, от его лодки или транспортного средства мало что останется, – отметил Коммусаар. – В очень сложных местах есть даже устройства с режущими лезвиями".

Буи, которые легко вращаются в воде, перелезть невозможно. "Их никак не ухватить. И они перемещают человека туда, откуда он пришел", – пояснил Коммусаар.

Похожую цепочку буев длиной в несколько сотен метров установил американский штат Техас летом 2023 года на реке Рио-Гранде на границе с Мексикой. Администрация Джо Байдена попыталась запретить эту инфраструктуру, заявив, что она затруднит движение лодок по реке, но суд вынес решение в пользу штата.

Другое возможное решение для пресечения нелегальной миграции – упрощенный забор, плавающий на понтонах.

На пилотный проект, рассчитанный на три года, Департамент полиции и погранохраны выделит один миллион евро. Коммусаар подчеркнул, что пока рано решать, будет ли в будущем вся восточная водная граница покрыта плавучей инфраструктурой.

Помимо прочего, департамент надеется в ходе испытаний выяснить, какие системы подходят для быстрого течения реки.

"Не менее важный вопрос заключается в том, что произойдет с системами в зимний период; можно ли их зимой не вынимать из воды и выдержат ли они гололед, – добавил Коммусаар.

Испытания начнутся в следующем году. Основное внимание будет уделено тем участкам, где проще пересечь границу.